日本縦断自転車旅行記 準備編~自転車仕様表

 

旅行車のパーツ表

 

パーツ ブランド 種類
フレーム SURLY Disc Trucker
ハンドル One by ESU ジェイカーボンネクスト
ステム シマノ Pro PLT 90mm
サドル 4ZA/FORZA STRATOS MEN LIGHT
シートポスト シマノ PRO VIBE 7S
フロントディレイラー シマノ 105 FD-5703 ブラック
リアディレイラー シマノ 105 RD-5701 ブラック
クランクセット シマノ Deore XT FC-M780 165 ブラック
カセットスプロケット シマノ ULTEGRA CS-6700 12-30
シフトレバー シマノ 105 ST-5703 ブラック
ブレーキ シマノ BR-CX75
ローター シマノ XTR SM-RT98 160
ホイール  
 リム MAVIC EN321Disc BK 32H
 フロントハブ シマノ Deore XT HB-M785 32 ブラック
 フリーハブ シマノ Deore XT FH-M785 32 ブラック
 スポーク DT SWISS DT CHAMPION 2.0mm×264mm
 タイヤ SCHWALBE MARATHON 26×1.75
チェーン シマノ XTR CN-M980
ペダル シマノ Deore XT PD-T780

 

上記が日本縦断した際の自転車の仕様表である。

自転車に詳しい人が見たら、「ん?」と首をかしげるかもしれない。

詳しくない人にわかるように説明すると、

変速機回りの『105』や『ULTEGRA』というのはシマノのロードバイクのブランドで、

チェーンやクランクなどの『Deore XT』や『XTR』というのはマウンテンバイクのブランド。

そう、この自転車はロードとマウンテンのパーツを強引に使用したキメラ自転車なのである。

もちろんメーカーの推奨する組み合わせではないので本来の性能を発揮することは出来ない。変速の操作がいまいち決まらないというか、数段低いグレードのパーツを使用しているような感覚になる。

しかし、操作自体は問題なく出来るのである。

この強引な組み合わせによって、自転車選びの時に言った理想のギアレシオが実現したのだ。

サドルはもともとロードバイクに付いていた物に付け替えた。

サドルは実際に乗ってみないと自分に合っているかわからないパーツなので、すでに乗り慣れたものが一番である。

 

パーツはもとより、ポジションなども含め、全体的に高速走行よりも強度や快適性を重視して組み上げた。