可変技術試験機 ステップトリーダ
![可変技術試験機 ステップトリーダ](https://i0.wp.com/divinacommedia.info/wp-content/uploads/2017/08/7f17cac9ebf8a73c3052ad2c30fb14c7.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
コトブキヤのフレームアームズ改造作品。
オリジナルFA(フレームアームズ)の『ステップトリーダ』。
特徴は人型から飛行形態への変形機構。
元機体の『バルチャー』の特徴だったクリアパーツと鳥型への変形機構を取り除 ...
リーンデルタ 飛行形態解説
![改良型空戦可変機 リーンデルタ](https://i0.wp.com/divinacommedia.info/wp-content/uploads/2017/07/924686a7a944c85193d420e0bd2b5efb.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
リーンデルタ 可変機構解説
改良型空戦可変機『リーンデルタ』の機体構造を解説します。
フレーム構造
人型でのフレーム構造はアーキテクトの上半身を反転させて使用。
飛行形態では『エクシードジ ...
改良型空戦可変機 リーンデルタ
![改良型空戦可変機 リーンデルタ](https://i0.wp.com/divinacommedia.info/wp-content/uploads/2017/07/dfa13328a0770b4b48cfca00f352a07b.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
コトブキヤのフレームアームズ改造作品。
オリジナルFA(フレームアームズ)の『リーンデルタ』。
特徴は人型から飛行形態への変形機構。
以前投稿した『エクシードジャイヴ』をベースに開発した機体という設 ...
バスタード 変形機構解説
![](https://i0.wp.com/divinacommedia.info/wp-content/uploads/2017/06/eb1f52ee8a49567d59e8cc85ef2a0bff.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
バスタード 変形機構解説
可変型バーゼラルド試験機『バスタード』の変形機構を解説します。
フレーム構造基本的には『カトラス』と同様。変形の都合から腰関節は前後逆になっている。
首関節が変形用のアームで移動する ...
可変型バーゼラルド試験機 バスタード
![可変型バーゼラルド試験機 バスタード](https://i0.wp.com/divinacommedia.info/wp-content/uploads/2017/06/af8638c765796185288de06393f26b70.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
コトブキヤのフレームアームズ改造作品。
オリジナルFA(フレームアームズ)のバスタード。
特徴は通常の人型から砲撃形態、飛行形態への変形機構。
フレームアームズの中でも特に人気の機体バーゼラルドを、 ...
エクシードジャイヴ 飛行形態解説
![](https://i0.wp.com/divinacommedia.info/wp-content/uploads/2017/04/4aafb94dd023a6d4e2a59755dba5689d.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
エクシードジャイヴ 可変機構解説
試作量産型可変機『エクシードジャイヴ』の構造を解説します。
機体の基本的な構造は原型機とさほど変わらない。
バイク形態に変形するためのグライディングギア ...
試作量産型可変機 エクシードジャイヴ
![](https://i0.wp.com/divinacommedia.info/wp-content/uploads/2017/04/9fe0f421119cf366498affbef461b183.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
コトブキヤのフレームアームズ改造作品。
オリジナルFA(フレームアームズ)のエクシードジャイヴ。
特徴は人型から飛行形態へ武器を持ったままでの完全変形。
もともとバイク形態へ変形するセカンドジャイヴ ...
カラドボルグ 可変機構解説
![](https://i0.wp.com/divinacommedia.info/wp-content/uploads/2017/03/8217a625bbd8e55343fe029aa8e5be78.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
カラドボルグの変形解説
可変型空戦FA『カラドボルグ』の変形を細かく解説します。
胴体の変形はまず頭部を限界までうつむかせ、腰関節を折り曲げてフロントアーマーでバイザーを隠す。
腰部のキャノンを正面へ向ける。